Kommen wir zur ersten Alternativen Route Sie ist geeignet für alle die Welche die Nachtdurchfahrt nicht machen wollen oder auch nicht machen können.
Die Route führt von Oude Wetering ( Brassemeer ) über die Ringvaart Haarlem bis zum Nordzeekanal
Auch diese Route ist gebührenpflichtig ( Preis gleich Amsterdam )
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Wir biegen in Oude Wetering nicht rechts ab
Richtung Westeinder Plassen sondern nach links Richtung Buitgenkaag / Lisse
ab. Nach Passieren von 3 kleinen gut bedienten Brücken ereichen wir bei
Sassenheim die Eisenbahnbrücke. Leider muss man sagen diese Brücke ist nicht
wirklich zu kalkulieren da sie Jährlich ihre Öffnungszeiten ändert und die
Eisenbahn ist hier sehr oft in Zeitnot ( Verspätungen ) so das mit
Wartezeiten gerechnet werden muss. Die Brücke wird von der Bahnverwaltung
bedient und die scheren sich kaum um uns.
Ist das Hindernis überwunden geht es in recht angenehmer Landschaft recht zügig bis vor Haarlem. Leider kommen wir auch hier an eine Schnellstrassen Brücke welche mit schlechter Liegemöglichkeit und schlechten Zeiten einfach nur nervt. Nach passieren müssen wir am Hafenkantor erst mal bezahlen . Auch hier schlechtes Liegen ( Viel Schwell ) ( Sollten sie Haarlem besuchen was von der Stadt her sehr schön ist müssen sie sich hier einen Liegeplatz zuweisen lassen Haarlem ist eine Stadt in der Region Kennemerland und die Hauptstadt der Provinz Nordholland, Niederlande. Die Stadt liegt am Fluss Spaarne, was ihr den Beinamen Spaarnestad eingebracht hat. Die Gemeinde Haarlem grenzt an die Gemeinden Haarlemmermeer, Heemstede, Bloemendaal und Velsen und zählt 147.020 Einwohner (. Die Stadt ist seit 1853 der Sitz des Römisch-Katholischen Bistums Haarlem.
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Im Jahr 1429 bekam die Stadt das Zollrecht. Das spätmittelalterliche Haarlem kannte Textilherstellung, Schiffbau und viele Bierbrauereien. Der Reichtum ging zu Ende durch einen etwa dem deutschen Bundschuh-Aufstand ähnelnden Bürgerkrieg namens „Hoeker und Kabeljau-Streit“ (Hoekse en Kabeljauwse Twisten) und den Aufstand der Käser und Bäcker (Kaas- en Broodvolk). Im Jahr 1573 fiel die Festung nach einer monatelangen spanischen Belagerung durch Frederik von Toledo. Die Spanier zogen sich 1577 nach dem Vertrag von Veere zurück, worin Protestanten und Katholiken gleiche Rechte bekamen. Flämische und französische Immigranten brachten der Stadt eine neue Blütezeit (Leinenweberei, wie auch in Leiden).
1658 gründete der Holländer Petrus Stuyvesant Nieuw Haarlem an der Ostküste von Nordamerika. Später wurde Nieuw Haarlem als Bezirk Harlem Teil der Stadt New York.
Kommen wir mal wieder zum Schiffchen fahren
Wir kommen nach recht kurzer Zeit an eine Brücke innerhalb eines Stadtsee´s welche man fast immer Falsch erwischt. Entweder grade zu oder Mittagspause usw. Die Liegemöglichkeiten sind einfach schlecht. Ein Anlegen am Ufer ist kaum möglich ( Tiefgang ). Nach Öffnen der Brücke und nach einer Fahrt von 20 Minuten ereichen wir die Schleuse Spaarndam ( Funk Kanal 20 ) . Diese Schleuse ist Gebürenplichtig ( 10 Meter 4 € ) ( VORSICHT am TOR aus Haarlem kommend starke Querströmung ) Die nun folgende Autobahnbrücke wird 4 mal am Tag bedient und hat auch nur begrenzte Liegemöglichkeit. Bis zur Nächsten Brücke welche nach Bedarf bedient wird sind es 10 Minuten , danach sind sie im Noordzeekanal und somit im Hafen von Amsterdam . Bitte bedenken sie bis zur Innenstadt ( Sixthaven ) sind es mindesten 80 Minuten Fahrt und sie sollten die Übernachtungsmöglichkeit im Hafen vor der Letzten Brücke nutzen. Der Hafen ist gut sauber und Preiswert die Gastronomie ist einigermaßen brauchbar
Im Hafen von Amsterdam ist " HIER " eine gute Tankmöglichkeit , Diesel / Super / Petroleum
Mein Fazid zur Route via Haarlem wenn Kinder an Bord und das Wetter schön Ok ( viel warten viel baden )
Mich nerven die nicht abgestimmten Brückenzeiten ( Also lieber Nachts durch Amsterdam )
